Toute la conduite du ski sur un tracé passe par les pieds du coureur. L'interface entre les pieds et le ski (la chaussure) est donc essentielle !En lisant ceci, cela vous paraît certainement une évidence ... mais combien de coureur (plus ou moins jeunes) s'intéressent plus à la couleur, à la marque et au flex de leur chaussures qu'à sa réelle adaptation à leur pied ? Les conséquences sont évidentesun inconfort voir des douleurs qui peuvent conduire à terme à des inflammations graves voir des déformations du piedun manque de précision dans la conduite du skiun manque d'efficacité dans la proprioceptionet au final ... une moindre capacité à s'améliorer techniquement au regard de son vrai potentiel.

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FOOTSTRAP EN 2 PARTIES ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Pour tous les adeptes du foil...

Très attendue depuis les premières fuites qui ont alimentées les rumeurs et les forums tout l’été, Suunto a enfin levé le voile sur son nouveau jouet de la rentrée : la Spartan. D’une finition proche de la perfection, le petit bijou de 73 grammes est doté d’une vitre en cristal de saphir, d’un boitier en polyamide et d’un écran LED tactile

Grand changement de cap de Neil Pryde pour 2017 concernant les mats. Grosse baisse de prix en vue !!Nouvelle fabricationAprès une demi dizaines d'années passées à monter une chaine de production de mat en chine, et devant les difficultés rencontrées (manque de fiabilité et manque de rentabilité) , Neil Pryde abdique et revient fabriquer ses mats en Europe. La fabrication sera faite dans une usine bien connue qui produit par ailleurs des mats pour d'autres grandes marques, mais selon les spécification de NeilPryde.

2017 : L’ANNÉE DE L'INNOVATION POUR NORTH Cette année, North a innové : le développement des boards se fait avec une nouvelle usine de construction Européenne Captain Mothership . Le developpement des...

Les obligations réglementairesGS / SG / DHSLALOMUn casque sauve, jusqu'à un certain pointLes normes SKI EN 1077 A et B, américaine ASTMF 2040Norme RH 2013ConclusionNorme et produits

La voile se grée très facilement : le mât s'engage dans le fourreau au-dessus des cambers qui - après avoir fixé le wishbone et tendu l'écoute -prennent leur place sur le mât , sans difficulté .On peut envisager de tendre l'amure sans manivelle , avec un simple étarqueur . Remarque : je n'ai pas respecté les côtes prévues par le constructeur pour l' étarquage à l 'amure : 22 cm de rallonge ( Pryde ) au lieu de 24 et sans "tirer à fond "; un cran de plus à l'écoute en revanche .

C'est reparti pour une nouvelle saison ! Les livraisons s'enchainent et on découvre les nouveaux modèles comme si on déballait les cadeaux de Noël :)

Encore une bonne occasion hier de confronter 3 acteurs du marché du windfoil. En l'occurrence, il s'agissait du Vini (Horue), du DP82 (Mako) et du Ketos Windfoil (Aile Easy et Freeride2)Conditions du test : Port St Louis, vent entre 10 et 18 knt, beaucoup d'alguesAprès une expérience très mitigée que nous avions eu avec le Ketos lors du printemps du foil, nous étions impatient de re-tester ce Ketos mis à jour. Cette fois, on a droit à un nouveau mat plus rigide (dit Haut Module), et à la nouvelle aile Freeride2

Le foil Hybrid 900Facilité d'accèsLe windfoil Fone est plutôt stable longitudinalement ... je dirai entre un horue (plus vif) et un loke (encore plus stable). Il est donc relativement facile de gérer la hauteur et il faut vraiment insister pour le faire sortir de l'eau

On fait le ménage pour l'arrivée des nouveautés 2017 - Coup de fusil sur les produits 2014 et 2015 ... Attention : offre dans la limite des stocks disponibles en magasin (beaucoup de produits uniques ...