Une fois n'est pas coutume, ce ne sera pas ici un test, mais une description du produit et des sensations éprouvées. En effet, dans la mesure ou les customs tiaki nous ont servi de référence dans la plupart de nos tests de foil, ce n'est pas une nav que nous avons fait dessus, mais des dizaines.
Présentation
En matière de windfoil, nous pensions au départ que le flotteur aurait assez peu d'importance compte tenu du fait qu'il ne touche plus l'eau. C'était une grossière erreur pour deux raisons : d'une part il faut penser aux phases où il touche l'eau (non négligeable), et il faut aussi penser aux équilibre car c'est le flotteur qui contrôle le foil.
Dès les premiers essais il y a 2 ans, nous nous sommes rapidement redu compte que le flotteur pouvait tout changer. Nous avons donc développé avce la marque de custom Tiaki une plateforme qui devait nous permettre de comparer les foils entre eux. Nos objectifs étaient
- d'avoir un flotteur adaptable aux différents foils du marché, quelque soit les options choisies
- de chercher comment gagner en facilité et en plaisir dans le conduite du foil
- de trouver l'optimum dans le vent ultra light puisque c'est aussi l'un des enjeux du foil
Dès le 2e proto, nous avons compris qu'il fallait
- un flotteur court et très large au pied arrière
- des bevels importants sous la carène pour ne pas scotcher lors des touchettes
- du volume devant pour le pas enfourner lors des erreurs de pilotage
- un plan de pont adapté à une navigation plus debout
- des positions de straps plus rentrées pour éviter d'avoir le pied sur le rail
- de multiples réglages longitudinaux de strap pour pouvoir s'adapter aux différents foils du marché
- un flotteur léger pour limiter l'inertie en l'air et décupler le plaisir
Avec tout ça, on s'éloignait vraiment d'un flotteur de slalom light wind, mais les premiers essais nous on permis de découvrir une autre dimensions en winfoil !
En navigation
Après 4 versions dans le développement de cette planche de windfoil, nous avons stabilisé le concept autour d'un flotteur axé freeride, car c'est ce qui manque le plus sur le marché. Nous avons donc donné la priorité à l'accessibilité, le départ planning et la côté plaisir, en abandonnant la nécessité de pouvoir gérer des foils de course très puissants.
La V4 actuelle permet, encore plus que les autres planches que nous avons testé à ce jour
- de décoller dans des vents ultra légers, grâce à une largeur optimale pour ne pas trainer d'eau, mais un volume suffisant pour s'extraire de l'eau pieds dans les straps
- d'avoir très peu de frein lors des touchettes
- d'adapter la planche à des foils aussi différents qu'un Loke et un Ketos sur le plan de l'équilibre longitudinal
L'atelier kiaki propose ce flotteur au choix en 110, 115, 130L, avec plus ou moins de renforts selon la demande (particulier, école etc.)