Porté par de nombreuses innovations et un effort de R&D constant, la pratique du foil évolue tous les jours : Les ailes s’allongent, les sauts sont plus engagés, le carving est plus radical, le pumping est plus fréquent.
Pour profiter à plein de ces évolutions, les riders les plus exigeants recherchent des mâts toujours plus raides, permettant de transmettre sans filtre les efforts.
Depuis maintenant 4 ans, AFS a été parmi les pionniers à vous proposer des mats en Haut et Ultra Haut Module pour répondre à ces exigences, reconnus pour leur design, leurs qualités de glisse et leurs tarifs. Il est cependant important de faire évoluer leur construction en permanence, pour répondre aux contraintes mécaniques toujours plus fortes et éviter les cas de rupture.
Cette année (produits millésime 2025), AFS a donc revu la construction des mats UHM sur deux éléments primordiaux : la liaison mât-platine, et la liaison mât-fuselage.
MÂT-PLATINE
Au niveau de la liaison mat-platine, le process de collage epoxy a été entièrement revu, la jointure adaptée, et AFS propose désormais un tissu additionnel de fibre biaxial à la jonction.
MÂT-FUSELAGE
Au niveau de la liaison mât fuselage, pour éviter les risques d’arrachement, AFS a upgradé les inserts et remonté ces derniers dans le mât. Enfin, ils ont modifié le drappage en rajoutant une nouvelle séquence de tissus avec la mise en place de fibres hors plan à l'attaque et à l'axe.
Les tests effectués pendant de nombreuses semaines dans des conditions d’utilisation poussées ont permis de confirmer la résistance accrue de ces mats UHM, et ces améliorations vont désormais être étendues au reste de la gamme.
Nous vous rappelons cependant que cela reste un système mécanique et que les couples de serrage doivent être respectés (22Nm-1 pour des vis M8).