Test express du nouveau VMAx 2012
- taille testée : 39 sur RS3 / Rs Racing 7,0 Evo IV
- Point de comparaison : S07 38
Le VMAX est un aileron fin et assez souple, tout en glisse.
Par rapport au S07, il nécessite plus de vitesse pour s'exprimer pleinement. On a moins d'appuis au près et un poil moins d'accélération à cette allure. Par contre, il stabilise plus la planche dans le clapot et la rend plus facile à maîtriser. On sent que l'aileron travaille avec de la dynamique mais pas trop de nervosité.
Travers et abattu, ça déboule fort et la glisse est bien meilleure qu'avec le S07. A condition de garder toujours de la vitesse, c'est donc plus intéressant que le S07. Comme tous les meilleurs ailerons de slalom du moment (Zfin et consorts), il faut donc savoir gérer ses trajectoires pour conserver toujours un minimum de vitesse, mais à cette condition, le VMax marche très fort et permet d'atteindre des vitesses moyennes impressionnantes tout en gardant une marge de sécurité.