Test quad fanatic 79 l et north ice 2011, la coudouliere le 20 oct 2010
Lors de ce test, jai voulu répondre a plusieurs questions : Quest que va réellement apporter le quad ? Phénomène de mode ou pas ? Pour qui ?
Le test sest fait à la Coudouliere avec un vent soutenu, irrégulier, une mer peu formée au départ et beaucoup plus formée le soir, au moins ca maura offert un panel de condition
En 4.2 alors que beaucoup ride en 3.7, je suis très agréablement surpris par la tenue de lensemble, la voile reste puissante et absorbe les surventes ( pourtant aux dires des riders présents, je paraissait mal barré : surtoilés), la board se comporte hyper bien pour une 55.5 de large, ca se contrôle bien même si tu es un peu surpris au départ et tu dois apporter de léger changement dappui qui se font assez bien. Ca cape sec, ca cape bien, le jibe tourne court, dans le On-Shore sur la vague, il devient dune facilité déconcertante, permettant des courbes serré, très serré, une fois que tu as régulé tes appuis (il faudra beaucoup plus planté le rail pour ne pas faire décrocher. Je note une petite sensation de trainée au départ du planning mais normal, tu sens bien tes dérives quand tu passes du « crabe » a laccélération, le temps de les mettre dans laxe, rien de gênant en fait cest une sensation intéressante mais pas gênante. Ca sannonce bien !
Au surf (enfin) , il faut aussi remettre un petit peu en questions tes appuis, et cest la ou ca devient très intéressant : tu retrouves un peu de pied arrière , tu plantes les rails et cest parti, « putain quest ce que je fait la !!!» eh oui cest la surprise, habitué au single et à ses grandes courbes je suis partis trop large, ca tourne court, très court avec la combinaison des appuis (rail et pied ar), du coup dans une mer peu formé tu peux aller chercher le lip juste là, là à côté, là ou ça se lève alors que dhabitude, tu attendais plus dépaule ou tu prenais de lavance en backside
là sans trop de technique tu tapproches enfin beaucoup plus souvent du point de déferlement, tautorisant plus de move quà lhabitude !!!!
Attention au virage haut de vague, celui-ci doit se faire avec les rails moins avec le plan anti dérive ou du moins avec une coordination des deux, au risque de décrocher et avec la puissance que tu prends en redescente de vague quand ça ré-accroche attention !!! Par contre, on comprend très vite quel est le bon dosage (petit temps dattente en haut de vague entre les deux changements de rails).
Attention tu prends des « G » en sortie de vague , ça accélère fort, très fort (car ça accroche), du coup tu as beaucoup moins besoin de tirer sur ta main arrière voire même pousser complètement (choquer) afin de contrôler ta vitesse.
Tarrives late sur la vague :ça passe, tu sors late du top turn : tu plantes pas dans le creux
. Bref, tu peux te permettre beaucoup plus de facéties, tu tentes plus de truc et tu chutes un peu plus à têtre enflammé, cest bon ça !!!
La voile elle RAS , elle suit très bien, du fait de tes courbes plus serrées , tu restes moins longtemps dans lengagement de la courbe et elle suit, sefface, tolérant très bien louverture en « switch » avec un super contrôle en sortie de vague.
Fin de surf les 55.5 de la Board toffre une bonne stabilité dans la devente de la falaise, et lensemble repart bien au planning assez nerveusement même, ça saute, ça se contrôle bien , lintérêt du changement nest pas sur ce bord bien que il y a un intérêt notoire : le cap et du coup ton replacement pour repartir plus vite à la quête dun autre surf endiablé
.
Dans des conditions de mer plus formées , moins besoin de calculer, ça tourne court comme plus long, tengages ta courbe et tu vas chercher le pic , la facilitée de la board a changer de rails te permettra de corriger , daccrocher, de décrocher , bref de toujours ten sortir reste à la maitriser au bout de quelques vagues. Elle préférera tourner court quand même, mais en Med cest ce dont a besoin !
La voile, elle suit dans toute tes manuvres sans difficultés particulières, reste puissante, contrôlable dans tes surfs comme quand tu es à la rue, tu lui gardes du creux et tu laisses faire le profil
En gros (en résumé ou pour conclure) si tu désires surfer en priorité, frapper de la lèvre, aborder le surf de vague alors que tu avais abandonné, le quad va réellement tapporté qqchose !
Que tu sois Riders expert ou débrouillé, cette board te propose daller chercher plus de lèvres et donc de planter des moves alors que dhabitude tu était trop loin sur lépaule , sans perdre la vague et la vitesse, sa largeur toffre une plage dutilisation plus large, le volume du coup se tient super bien.
Peu importe ton niveau, tu prends un niveau de plus, tu vas jouer avec les moves en surf qui te frustraient jusqualors !
On rentre vraiment dans des configurations de planche qui font évoluer le windsurf et qui offre à tout le monde la capacité a être plus polyvalent (plus que le thruster dailleurs) et extrême dans les vagues, surtout en surf. Encore, je nai pas encore essayé la multiplicité de réglages que moffre le plan anti dérive, sans compter la possibilité de passer en twin quand ça devient des conditions pour !
Pour moi, le phénomène quad est hors mode mais bel et bien une évolution qui va tendre a rendre les board plus larges , plus volumineuses, plus polyvalentes car elle se tiendront dans le light comme la baston, on sent bien quon peut encore élargir les côtes, gonfler les rails
. Il est vrai quen regardant les catalogues des marques comme tabou par ex, tu te poses des questions sur les côtes et elles doivent laisser perplexe mais ça se justifie largement : tu ne peux pas comparer avec la board que tu avais jusqualors dans ton quiver.
Fini je pense les boards light wind qui ne tourne pas handicapés par leur volume, le quad dans la petole te fera surfer les vagues désordonnées que nous offre la Med et dans le soutenu tu sentiras bien moins quavant le volume et la largeur.
Pour ma part, ma board principale va être en + de 85 l et 58 de large : plage dutilisation Force 3 a
.. peut être dans le gros carton jaurais une autre board mais ce sera ma board à tout faire et je crains que dans mon quiver ,assez large aujourdhui beaucoup finissent par rester au garage : cest leffet quadissommmoooooooo !
dans Windsurf