Skis tests 2013-2014

ATOMIC / SKI HOMME FREERIDE / AUTOMATIC

L'automatic a tout de suite paru large mais vraiment gérable, même en grand taille. Dès les premiers mètres dans la poudre, on a pu vérifier que le déjaugeage est immédiat. Le petits virages sont enchainés avec un joli rebond, et on garde une très bonne équilibration avant arrière sur des plus grandes courbes. Par rapport au bent chetler, c'est un poil moins confort mais plus stable à tous les niveaux. Sur la trafolle, le ski est facile à gérer mais on perd un peu d'équilibre. Sur la piste, qui n'est pas son domaine, on est surpris de la skiabilité. Même si ça tire bien dans les jambes quand on prend de l'angle, la maniablité du ski reste bonne grace à un excellent pivotement.

Testé aussi dans la plus grande taille (193), l'automatique prend un autre visage avec un ski moins joueur mais d'une stabilité impressionnante à grnade vitesse. Il faut juste espérer que personne ne vous barre la route car il vous faudra quelques mètres pour vous arrêter ! Dans cette dimension, on vous conseille par ailleurs d'avoir de bonne jambes car il est assez physique.

Si on compare a un S7 hors piste, l'Automatic est plus stable, plus dynamique mais un poil moins confort. Sur la piste, les 2 skis font jeu égal car ce que le S7 gagne en facilité, l'Automatic le récupère en stabilité et confiance dans les appuis. Si on pousse la comparaison avec la gamme Rossignol, on dira que l'automatic semble intermédiaire entre le S7 et le SQUAD 7. Ce dernier est en effet plus lourd, plus physique sans forcément apporter un plus.

Si on compare à un DPS Lotus 120, l'ATOMIC est clairement à son avantage sur piste, mais perd du terrain sur la plupart des niveaux hors piste (déjaugeage, dynamique, stabilité, passage dans la trafolle, légèreté). Il n'y a que sur le caratère joueur et la maniabilité que l'Automatique fait jeu égal.

ATOMIC / SKI HOMME FREERIDE / BENT CHETLER

Comparé à l'Automatic testé juste avant, le Bent Chetler marque un peu le pas dans une utilisation pure freeride. Seul sont confort et son côté ultra joueur restent en avant. L'automatic est par contre plus stable, plus dynamique, donne plus confiance, et est nettement plus efficace sur piste. On privilégiera par contre le Bent Chetler dans le cadre d'une utilisation plus freestyle.

ATOMIC / SKI HOMME ALL-MOUTAIN / BLACKEYE Ti

Le Blackeye Ti d'ATOMIC est depuis quelques années un ski à part car il succite des réactions antagonistes suivant les testeurs. Pour certains, il est physique et peu confortable. Pour d'autres, c'est un trésor jamais imité. En tout cas, il ne laisse personne indifférent. Pour notre part, et depuis plusieures années, nous considérons qu'il constitue l'une des 2 références dans la catégorie All-Moutain (Ski Homme 80% Piste).

Cette année, il a été repensé intégralement, mais on retouve les gènes de son prédecesseur. C'est un ski assez puissant, accrocheur (quoiqu'en retrait par rapport au Crimson), qui se révêlera plutôt aux pieds d'un très bon skieurs privilégiant le carving et un peu de vitesse aux petites courbes.

ATOMIC / SKI HOMME ALL-MOUTAIN / CRIMSON Ti

Cela faisait quelques saisons qu'ATOMIC n'avait pas renouvelé de façon importante sa gamme all moutain. C'est désormais fait avec des nouveau skis particulièrement intéressants. Le Crimson a été, disons le tout de suite, un gros coup de coeur. Les 85mm sous le pied sont oubliés en 2 minutes, et on retrouve un ski très proche d'un pur piste avec des performances incroyables sur le dur même à très grande vitesse (et croyez nous, nous l'avons poussé ...). La stabilité est impressionnante quand on sait que nous avons testé le 178 pour un gabarit de 1m80/76kg. Ce qui est incroyable, c'est que cette satbilité ne se fait pas au détruiment du côté dynamique et joueur. Côté accessibilité, on retouve comme l'an passé un ski assez technique et sportif qui demande au moins des jambes. En comparaison avec d'autres all-moutain (comme le head REV ou le THE SKIpar exemple), on ressent plus les choses, il y a moins d'amorti, plus de sensations. Au final, le crimson ravira les sikeurs sportifs qui veulent une dynamique Fun.

Pour la première fois (en dehors des skis KASTLE), on a un all-moutain qui pourrait faire passer à un excellent skieur l'envie d'avoir absoluement un pur piste dans son quiver. Bien sur, ce ski n'est pas fait pour faire du hors piste, mais il apporte bien plus de confort qu'un pur piste dans la traffole. Du coup, ce nouveau Crimson efface les perf du blackeye en proposant un ski encore plus efficace et polyvalent. Même le passage carre à carre semble tellement rapide qu'on se demande ce qu'apportera de plus un ski de piste.

ATOMIC / SKI HOMME FREERIDE / VANTAGE PANIC - THEORY - ALIBI - RITUAL

La gamme Vantage est en fait issue d'un ski qui existe chez ATOMIC depuis plusieures années : le SNOOP (qui s'est ensuite transformé en THEORY). c'est un ski que nous avons toujours apprécié, et nous sommes heureux qu'il n'ai pas disparu à l'occasion des divers remaniements marketing de la marque.

Le principe de toute cette gamme est de proposer des skis alliant modernité (rocker, double spatule) et sérieux dans la conduite. Contrairement à de nombreux ski freeride, la force des vantage est d'offrir des noyaux renforcés raide en torsion. Ce sont donc des skis un peu plus lourds que la moyenne (comparé à des skis comme l'access chez ATOMIC, ou les S3 et S5 chez Rossignol), mais beaucoup plus solides sur la carre. Vous pouvez appuyer dessus, ça ne lâchera pas !! De même, la stabilité à grande vitesse est excellente. Ceci en fait des compagnons idéaux en haute montagne quand il faut passer dans des zones un peu tendues car ils apportent une vraie sécurité. Pour autant, ces skis sont bien plus ludiques que peuvent l'être les skis de freeride traditionnels (comme les dynastar legend ou autre Atomic savage en passant par les Rossignol experience).

Dans cette gamme vantage, il y a une vraie homogénéité. Bien évidemment, le théory sera le plus passe-partout et léger, alors que le ritual sera plus orienté hors piste pure, grande courbe et skieur un peu plus physique. Pourtant, même ce dernier est apparu facile à prendre en main par nos testeurs, peuve qu'ATOMIC a fait de très gros progrès dans ce domaine. Cela montre encore une fois que les choses évoluent, et la place de leader mondial de la production de ski qu'Amer Sport s'est taillée depuis quelques années s'explique facilement. Le temps des skis ATOMIC 'barre à mine' est définitivement révolue.

Dans ce chapitre, nous ferons une petite appareté sur le modèle PANIC qui fait partie de la gamme vantage. Avec un tarif ultra placé, ce ski est très séduisant pour offrir un premier accès au freeride. Nous avons eu l'occasion de le comparer au théory, et disons le tout de suite, on ne joue pas dans la même cour. Le panic est nettement en retrait avec le reste de la gamme sur tous les points (accroche, stabilité, portance, dynamique). Il n'est pas inintéressant pour autant et nous retenons ses prestations correctes dans le cadre d'une utilisation purement polyvalente aux pieds d'un petit gabarit (ado par exemple). Il consitue alors un rapport qualité / prix exceptionnel.

ATOMIC / SKI HOMME FREERIDE / ACCESS

L'ACCESS est un ski de la gamme freeride chez ATOMIC en 100 au patin et rocker marqué devant. On apprécie en premier lieu le côté plutôt léger et souple du ski. L'Access est un ski ultra joueur clairement typé hors piste et freestyle. Très à l'aise dans la poudre et les neiges traffolées, c'est un ski qui déjauge très vite et sera l'atout des poids légers qui ne peuvent emmener un gros fat comme le Rocker ou autre Kaslte 128. On a un ski à la fois dynamique (car pas impossible à plier), suffisament raide en talon pour garder un minimum de stabilité, et ultra maniable même dans ces conditions encombrées (forêt). Une référence pour les petits gabarits qui apprécieront par dessous tout sa souplesse, sa facilité et son prix très bien placé. Pour info, notre testeuse qui est loin d'être une adepte du hors piste, a carrément kiffé sur le modèle en 182 (gabarit 1,70m / 58kg) dans plus de 30cm de peuf et dans la forêt. Au cas où il faudrait le préciser, ce ski n'est pas fait pour la piste même si il se gère sans trop de problème. Comme tous les skis de ce gabarit, il vaut mieux se limiter à des grandes courbes. Et encore, sa souplesse ne le placera pas dans le peloton de tête à ce niveau (on n'a pas la tenue et la stabilité du Kastle MX 108..!).

Suite à une deuxième journée de test dans des conditions plus exigentes (neige partiellement transformée et inégale), on confirme le côté ultra facile et joueur de l'access. Même un tout petit gabarit (45kg) peut l'emmener sans forcer ! Notre conseil : à prendre impérativement grand (clairement trop petit en 182 pour 75 kg ...)

ATOMIC / SKI HOMME PISTE / REDSTER D2 GS

Tester's Choice Skieur magazine

Le REDSTER D2 GS ne change pas cette saison. Cette référence absolue du marché reste sur le podium, aux côtés du nouveau NORDICA GSR EDT, du FISHER RC C-LINE et du Kastle RX12. Ces 4 skis offrent 4 approches sentiblement différentes du programme piste haut de gamme.

Dans tout ceci, l'ATOMIC fait figure de référence car il a clairement ouvert la voie de ces skis ultra performants mais accessibles. Par rapport aux 3 autres, l'ATOMIC brille en particulier par sa facilité d'accès, et son confort. Sur le premier point, c'est effectivement l'ATOMIC qui permettra le mieux de passer du virage coupé à la dérive lorsque le besoin (ou les éléments exterieurs) s'en fait sentir. Sur le 2e point, soulignons que de contact ski neige est exceptionnel : il donne vraiment l'impression d'être collé à la piste, et survolle les irrégularités de cette dernière sans mot dire. Un régal.

Pour le reste, on retrouve un ski ultra-stable, accrocheur et rassurant qui donne envie de mettre la poignée dans le coin et de prendre de l'angle pour découper la piste, même bien gelée.

ATOMIC / SKI HOMME PISTE / REDSTER D2 SL

Le REDSTER DOUBLEDECKER SL a succédé l'an passé au RACE D2 SL et a largement relevé le défi.

On retrouve en effet toute les qualités de son ainé (accroche, dynamique, stabilité, punch) avec un soupçon d'accessibilité en plus. Evidemment, il reste, comme tout ski de slalom, un ski réservé à des sportifs avec un peu de technique, qui accepterons de skier sur un équipement plus lourd que la moyenne. Mais objectivement, quel jouet, quel confort, quel contrôle ... un régal !!!

ATOMIC / SKI HOMME PISTE / REDSTER LT

Les REDSTER SL ET SL sont des skis que nous laissions de côté auparavant. Nous trouvions que leur noyau hybride était trop éloignée des GS et SL D2 pour figurer dans notre sélection. Depuis 2 ans, la baguette magique de Mr ATOMIC nous les a vitaminé en les passant sur un noyau bois intégral. Bien sûr, pas de miracle : ils n'iront pas chatouiller leurs ainés, mais ces 2 skis assagis tirent largement leur épingle du jeu en offrant un rapport qualité prix excellent dont les autres marques devraient s'inspirer. Si on regarde plus précisément le LT, c'est quand la vitesse augmente que son comportement pêche. A côté de cela, il est facile, léger, et rassurant.

ATOMIC / SKI FEMME PISTE / CLOUD NINE

Le CLOUD Nine est depuis des années l'un des fer de lance de la gamme femme ATOMIC. Juste en dessous des modèles D2 qui demandent une technique éprouvé, le CLOUD 9 est l'archétype du ski femme qui fait l'unanimité. A la fois maniable, léger , et accrocheur, il rassure et plait très souvent. C'est un grand adepte des petits virages et il permettra de découvrir le carving sans y laisser les jambes. Par contre, ne lui demandez pas de dévaller les pentes à fond car vous risqueriez de moins aimer : il n'est pas fait pour cela et devient vite instable, et il vaudra mieux alors de tourner vers le D2 73 ou 75.

ATOMIC / SKI FEMME PISTE / CLOUD VF75

Le Cloud D2 75 est le haut de gamme piste ATOMIC femme. Disons le tout de suite, ce CLOUD D2 met la barre très haut en terme de performance, avec en particulier une stabilité imperturbable à vitesse soutenue. On retrouve bien des aspects que nous adorons sur le GS D2. En particulier, l'accroche est très bonne et le confort exceptionnel : on a vraiment l'impression que le ski est collé à la neige, même lorsque la piste se dégrade. Ceci le rend entre autre très sécuristant, à tel point qu'on se laisse facilement prendre au jeu en allant très vite. Tout ceci a cepndant un revers : le CLOUD D2 n'est pas un modèle de manibilité car son talon ne vous laissera pas partir en dérive très facilement. Il faut donc de la technique et de la volonté pour l'obliger à serrer la courbe. Pour toutes celles qui recherchent un ski joueur et léger, passez votre chemin.

Pour conclure, nous dirons que ce CLOUD D2 est un grand cru pour skieuses sportives et techniques. Il ravira en particulier de nombreuses filles qui se tournent habituellement vers des skis hommes pour trouver des armes à la hauteur.

ATOMIC / SKI FEMME ALL-MOUTAIN / AFFINITY STORM

La gamme AFFINITY ATOMIC vient proposer une version femme de la gamme NOMAD. ON y retrouve donc logiquement les même gênes. Dans cette gamme, le STORM est la version la plus vitaminée. Il offre un comprtement très sécurisant grace à une très bonne accroche et une excellente stabilité. Par contre, ce n'est pas un monstre de dynamique et il est un peu pataud en petits virages. De toutes façons, son domaine de prédillection, c'est le crusing à vitesse moyenne, et les beaux virages coupés qu'il gère avec précision et constance.

ATOMIC / SKI FEMME FREERIDE / MILLENIUM

Ce ski femme freeride n'a pas été le plus simple à prendre en main par notre testeuse peu habituée au skis larges. Après 2 descentes, c'est rentré dans l'ordre. Elle a noté un ski polyvalent, maniable, mais un poil trop souple à son gout qui aurait pu être un poil plus confort . Par contre, il est apparu efficace sur piste à toutes les vitesses, ce qui n'est pas une généralité en matière de ski larges. Et surtout, il faut un malheur dans les changements de neige, et rassure même à grand vitesse par la qualité de ses appuis. Au final un très très bon ski à tout faire !

ATOMIC / SKI FEMME FREERIDE / CENTURY

Après avoir testé le Millénium, le century a été très apprécié par nos testeuses. Il offre évidemment sur piste une meilleure conduite et une meilleure dynamique. Sa largeur moindre le rend plus confortable et plus polyvalent. Hormis dans les passages vraiment très encombrés, il a fait jeu égal dans la poudre avec le Millénium.

BLIZZARD / SKI HOMME ALL-MOUTAIN / BONAFIDE

Ce ski en 98 au patin a été testé en 180cm. Comme avec le Bushwacker, le Bonafide tranche avec la réputation de rigidité des skis Blizzard. On est bien loin de tout ceci et le Bonafide distille au contraire des sensations de relative légèreté, et de confort. Pour en savoir plus, nous avons soumis ce ski au test du champ de bosse (qui est habituellement assez sévère avec les skis larges), et il a été très surprenant par son aisance relative dans ce domaine : probablement un des plus faciles de cette catégorie. En carving, l'accroche est excellente et la stabilité parfaite (plus que le SoulRide). Hors piste, le comportement est très agréable sur bonne neige et confortable dans la traffole. Il n'y a qu'à vitesse très soutenue que des skis plus rigides prennent le dessus mais au prix d'une dépense physique bien plus marquée. La portance est en retrait par rapport aux skis à gros rocker. Que dire de plus : nous avons été très agréablement surpris et ce Bonafide restera l'une des très bons souvenir des tests 2014 avec le Soul Ride de Nordica. Ces skis représentent vraiment ce que nous attendons d'un 50/50 moderne : une excellente homogénéité, pratiquement un sans faute sur piste et des capacités réellement intéressantes hors piste.

BLIZZARD / SKI HOMME ALL-MOUTAIN / BUSHWACKER

Le bushwaker suprend immédiatement pas sa légèreté sous les pieds. Il n'en demeure pas moins un très bon carveur tant que ce n'est pas complètement glacé. C'est un ski très précis en conduite mais assez doux qui renvoie avec beaucoup de pogressivité. En petits virages, sa légèreté le rend maniable même lorsque la pente est très prononcée. Au final, un ski très équilibré qui prévélégiera le confort à l'agressivité.

BLIZZARD / SKI HOMME PISTE / POWER 600 FS IQ

Le power 600 a été un coup de cœur pour toute notre équipe de testeur : c'est un ski à la fois ludique et très performant. Un vrai milieu de gamme sportif comme on en fait peu. Il est très facile à mettre en courbe, dynamique sans être très puissant, facile à maîtriser, très rapide sous les pieds. A grande vitesse, c'est un peu moins stable que son rayon théorique ne le laisserai supposer mais en échange, il est capable de tailler des courbes assez courtes avec beaucoup de précision. A y repenser, le comportement fait beaucoup penser au Dobermann Spitfire Pro, avec un rayon juste un poil plus long. L'accroche est bonne mais il faut un peu appuyer dessus pour la trouver.

BLIZZARD / SKI HOMME PISTE / RCS Racing S

Chez BLIZZARD, nous étions habitués à des skis ultra robustes et plutôt virils. Nous nous attendions donc à faire fumer les cuisses avec ce nouveau RCS. Que neni ... le RCS est un ski haut de gamme attachant et surprenant.
Premier contact, le RCS est léger dans les mains. Dès les premiers virages, il semble confortable et épouse la piste et ses défauts sans secouer le pilote. Lorsque l'on met un peu plus d'intensité, de vitesse et d'angle, on découvre un ski pas super puissant, mais ultra accrocheur. Une fois sur la carre, il est sur un véritable rail même lorsque la piste se dégrade en laissant apparaître la glace (nous l'avons essayé juste après 2 modèles consurrents avec lesquels nous nous sommes vraiment fait peur).
Stable malgré la taille et relativement confortable : c'est un ski assez souple qui épouse la piste. Très équilibré en petits virages et assez facile en pivotement sur la spatule. Une arme de plaisir pour amateurs de carving.
Au final, en succédant au WC GS, le RCS enfoce le cou avec un ski plaisir super polyvalent pour les amateurs de carving qui aura marqué nos essais 2013-2014.

BLIZZARD / SKI FEMME PISTE / VIVA 7.7 IQ

Tester's Choice Skieur magazine

BLIZZARD / SKI FEMME PISTE / VIVA 600 FS IQ

Testé en 167cm

Successeur du fameux Viva Ultrasonic, le VIVA 600 a fait l'unanimité côté look. Sur la piste, ce ski est clairement le modèe femme le plus raide que nous ayons testé. C'est aussi probablement celui qui nécessite le plus de temps pour le comprendre. Contrairement aux autres skis, notre testeuse a dû faire 2 pistes avec le même ski pour nous donner son avis. Le viva demande donc de la part de son pilote plus d'engagement que la moyenne : il faut appuyer dessus pour avoir des senstations, ce qui est inhabituel dans les gammes femme. Passé ceci, le Viva est apparu comme le ski le plus stable de sa catégorie, impérial en grandes courbes, et très accrocheur. Même si on laisse facilement griser la sa vitesse, il permet de serrer la courbe en coupé à conditions de savoir le piloter. Avec une technique plus traditionnelle, le VIVA 600 rassurera toutes celles qui ne trouvent pas dans les gammes femme actuelles des modèles suffisament rigidse pour parfaitement rassurer sur le dur. Chose surprenante pour un ski aussi perfromant, le Viva 600 est aussi l'un des plus confortable que nous ayions eu l'occasion d'avoir sous les pieds. Atypique dans sa catégorie ...ce qui est un comble compte tenu de ses qualité ... il devrait y en avoir plus comme lui !

DYNASTAR / SKI HOMME PISTE / CR 72 Pro

Testé en 165 pour un rayon de 14m

Le CR 72 nous ai apparu comme un ski de piste très facile à prendre en main, plutôt souple et agréable. Il permet de carver en toute décontraction. So accroche est bonne mais nous ne rechignerions pas à avoir des prises de carres plus franches et une dynamique un peu plus marquée. Si on ne peut pas le qualifier de mou, le CR72 n'en reste pas moins très (trop) doux à ce tarif. C'est un excellent ski pour celui qui veut progresser dans la pratique du carving avec un effect de spatule marqué qui offre une vraie conduite assistée.

DYNASTAR / SKI HOMME PISTE / CR 74 Pro

Après la présentation commerciale de la gamme, nous attentions beaucoup de ce ski sur lequel Dynastar fonde de gros espoirs. Nous avons découvert un ski de piste moderne, amusant et concensuel qui plaira au skieurs de niveau confirmé recherchant des sensations de carving. On retrouve un peu le feeling du head supershape magnum en un peu moins puissant mais plus léger. Plus dans le détail, c'est un ski avec beaucoup d'effet de spatule, joueur en virage coupé, mais au contact ski neige et au confort encore perfectibles. Le ski n'est pas puissant mais élastique et dynamique. Il est donc peu fatiguant et très plaisant. Son comportement dans les bosses est très correct, mais un peu pénalisé par l'inertie de sa spatule. En grande courbe, la stabilité est très correcte pour ce type de rayon. L'accroche bonne sans être exceptionnelle.

Au final, c'est une bonne surprise pour un ski très homogène, très adapté à un skieur en pleine progression dans l'apprentissage du carving. Un vrai plaisir à skier toute la journée.

DYNASTAR / SKI FEMME PISTE / EXCLUSIVE ELITE LITE

Cette année, nous avons essayé de compléter nos tests habituels par des skis femme haut de gamme. Le Elite Lite Dynstar fait figure d'icontournable dans cette catégorie. Nos testeuses ont apprécié son homogénéité, sa progressivité et son dynamisme en petit virage. Elles auraient tout de même apprécié un peu plus de relance en fin de courbe et l'on qualifié de plutôt 'doux'. L'accorche est de très bon niveau tout en restant en dessous de fisher et du kastle. A plus grande vitesse, le ski a semblé manquer un petit peu de stabilité et la spatule tapait un peu. Très bon feeling dans l'ensemble avec beaucoup d'homogénéité.

DYNASTAR / SKI FEMME PISTE / EXCLUSIVE ACTIVE LX

Comme souvent, les skis DYNASTAR sont très appréciés par les filles. Une fois encore avec le ACTIVE LX, le nouveau dynastar récolte tous les suffrages avec l'étiquette du ski le plus complet de notre test piste femme milieu de gamme. Même si il manque un peu de peps et de confort pour gagner sur tous les tableaux, il réunit à la fois la dynamique, l'accroche et facilité. C'est un ski très rassurant à conseiller plutôt aux adeptes des petits virages 'à l'encienne'.

DYNASTAR / SKI HOMME ALL-MOUNTAIN / CHAM 87

La gamme DYNASTAR Cham avait la lourde tache de remplacer les LEGEND que nous découvrions tous les ans à l'occasion des skis-test. DYNASTAR s'est réellement remis en question et remet les compteurs à zéros en proposant une gamme parfaitement dans l'air du temps . Au programme, enfin des vraies capacités en Carving, du Rocker, un côté ludique indéniable ... bref, du ski de 2012 ! Bravo ... il était temps.

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