Présentation
Le harnais est la pièce maîtresse de la gamme MANERA
Comme sur beaucoup de modèles haut de gamme, l'attention a été porté sur le préformage du harnais pour éviter les plis interne, source d'inconfort. Les mousses sont suffisamment épaisses pour adapter le harnais aux différentes morphologies. Par rapport au modèle 2015, le fabrication a été délacée dans une nouvelle usine à même de réaliser un vrai montage en 3D .. et voit très clairement qu'il n'est pas fabriqué à plat comme d'autres.
Le point de différentiation essentiel de ce harnais est très clairement la structure développée pour diffuser les tensions du harnais sur toute la surface de contact avec le dos. Ceci est fait grâce à un exo-squelette (d'ou le nom du harnais) en plastique parfaitement visible. L'une des conséquences de cette conception est la quasi absence de SAV, moins d'usure car les mousses ne travaillent qu'en compression, moins de poids, pas de relâchement en cours de navigation.
Enfin, toutes les mousses périphériques sont en basse densité pour un grand confort.
En terme d'accessoires, les petits défaut du début on été éliminés (plus de casse du largueur), et on reste avec un système de largage du leash ultra pratique, qui offre la possibilité de laisser le leash libre dans le dos (freestyle), ou bloqué d'un côté (débutant)
Le test
On a passé une semaine à kiter avec l'exo. L'impression générale est ultra favorable, bien que l'on reste assez proche de certains leaders du marché. En comparaison, on signalera quelques points sur lesquels il surpasse ses concurrents
- sensation d'enveloppement immédiat sans aucune gène, même neuf
- aucun relâchement en navigation, même quand on reste 4 heures sur l'eau
- ne remonte pas
- la boucle ne pivote absolument pas, même avec l'aile au zénit
par contre, il faut jeu égal à nos yeux sur
- le poids
- il faut le serrer assez fortement pour qu'il fasse corps avec vous et ne remonte pas. Ce serrage demande pas mal de force pour
- la plus grosse des sangles
- il tourne facilement autour de la taille quand on navigue fausse panne (ce qui n'est pas gênant, au contraire, mais peu surprendre)
- le confort à long terme est équivalent à ses meilleurs concurrents
- manque un coupe ligne pour être full option