Ce que l'on apelle RAYON d'un ski est le rayon théorique maximal que ferait le ski si on effectue un virage coupé sans amorcer le moindre dérappage.

Cette valeur est directement dépendante des côtes du ski, c'est à dire des 3 largeurs au talon, au patin et en spatule.
Les skis modernes ont des rayons évoluant entre 10 et 45m. On désigne communément dans le commerce par
Pour fixer les idées
Important : contrairement à la grande inquiétude de tous, un ski à 15m de rayon ne se limite pas à effectuer des courbes de 15m ! En virage dérappé, ça peut tourner sur 30cm, et même en virage coupé, il suffit de varier l'inclinaison du ski pour moduler le rayon de courbe. Tout ce que l'on peut dire de ce ski, c'est que l'on ne pourra effectuer avec un vrai virage coupé de plus de 15m de rayon : au dela, le ski dérappera plus ou moins. Par contre, il suffit de mettre plus d'angle de prise de carre pour resserer le rayon de votre courbe. Evidemment, faire un virage coupé de 1m de rayon reste impossible car il faudrait une puissance musculaire complètement invraissemblable. Tout cela est donc assez théorique et ne doit être consiféré que comme une indication.

Un exemple intéressant est très visuel sur la photo ci-dessous : vous pouvez voir Hermann Maier effectuer un virage coupé dans le mur de Bormio. Il a aux pied des skis de 1m91 qui ont un rayon théorique de 27m, et l'on voit clairement qu'il effectue un virage dont le rayon doit être de 8 ou 9m environ ... tout est donc dans l'angle de la prise de carre !

Le choix du rayon du ski a évidemment une grosse influance sur le comprtement du ski.
Un ski à rayon court va généralement engager facilement la courbe lorsque l'on incline les genoux : c'est ainsi le type de ski le plus facile pour appréhender la technique du virage coupé. Par contre, un ski à rayon court sera généralement bien moins stable à vitesse soutenue qu'un ski virage long. C'est assez évident dans la mesure où le ski sera très vite en dérappage lorsquie le rayon de courbe augmentera. On peut compenser ce manque de stabilité en choisissant un ski très raide (ex. vrai ski de slalom).
Un ski à rayon long nécessitera plus d'appui en languette pour entrer en virage, et demandera plus d'angle dans la prise de carre pour tourner court, amis en contre partie, il sera naturellement très stable et nécessitrera moins de corrections de la part du skieur sur les mouvements de terrain. Ce sera le choix de tous ceux qui prennent du plaisir en enchainer des grandes courbes.
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Dernière mise à jour 30/07/2010, 08:02:23
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