Le fartage se décompose en plusieurs opérations
En skiant, la semelle du ski s'encrasse (rappelons qu'elle est poreuse). Les poussières, graisses de remonté mécanique, résines des arbres doivent être éliminés avant de pouvoir procéder à un fartage efficace.
Ce nettoyage se fait par brossage, raclage et défartage.
à l'aide d'une racle plexiglass bien affûtée, supprimer les restes éventuels de Fart sur la semelle.
brosser énergiquement dans le sens de la glisse à l'aide d'une brosse bronze pour nettoyer la structure de la semelle.
La dernière opération de nettoyage de la semelle va permettre d'agir en profondeur en faisant remonter à la surface tous les résidus gras et poussiéreux stockés au plus profond de la semelle. Ce 'défartage' va aussi préparer le fartage en faisant monter la semelle en température 'à coeur'.
1 - Farter à chaud à l'aide d'une parafine à défarter sans lésiner sur la quantité de parafine utilisée. Température d'application autour de 110 °.
2 - sans attendre un refroidissement complet, racler tout l'excédant de parafine à l'aide d'une racle plexiglass.
Renouveler les opérations 1 et 2 jusqu'à ce que la parafine raclée soit bien propre (sans traces noires signalant des impuretés).
Sélectionner un fart (ou une base) adaptéà l'utilisation prévue du ski (programme, humidité et température).
A l'aide du Fer à Farter réglé entre 120 et 140° (plus chaud pour les farts très durs type neige froide ou course), faire fondre le fart et l'appliquer sur la semelle en 'repassant' cette dernière. Veiller à ce que l'ensemble de la selemelle soit traitée.
'Repasser' le ski et ajouter du fart
Laisser refroidir l'ensemble (sans maintenir le ski dans un étaux à skis!) au moins 2 heures.
Une fois l'ensemble bien refroidi, et juste avant d'aller skier, éliminer tout l'excédant de fart sur la semelle à l'aide d'une racle plexiglass bien affûtée utilisée dans le sens de la glisse.
Brosser énergiquement la semelle dans le sens de la glisse