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Dernière mise à jour

28/08/2008, 19:00:56

Quel fart ?

Le choix du fart à employer va essentiellement dépendre de l'utilisation que vous aurez de vos skis ou snow.

Pour une utilisation loisir, le choix se fera de façon prépondérante sur les critères de protection de la semelle, de simplicité de mise en oeuvre sans négliger le critère économique. On choisira alors plutôt des farts à grand tolérance en température.
Pour une utilisation course, c'est le côté glisse qui nous préoccupera le plus. On va alors travailler en fonction du type de discipline, de la température et de l'hygrométrie de la neige.

Sauf cas particulier, on préfèrera des farts à chaud qui gardent leur efficacité plus longtemps (plus d'une journée) que les farts liquides.

LES FARTS LOISIRS ou ENTRAINEMENT

Les farts solides

Fart économique de consommation courante possédant une assez grande tolérance sur les plages de température. Disponible en Bleu / Rouge et Jaune sous forme de pains de 500g ou 1Kg

Les farts RACING

Fart de glisse sans fluor. Plus performant que le speed, il a aussi une meilleure tenue dans le temps. Pour une utilisation ski, il est disponible en blister contenant 1 pain de chaque couleur.

Les farts liquides

Fart universel d'appoint pour les jours où vous ne pouvez pas farter à chaud. Conditionnement : 75 ml avec tampon applicateur.

La Paraffine à défarter

Cette paraffine s'utilise comme un fart mais se racle à chaud. Son utilisation permet

• de nettoyer la semelle en la débarrassant des traces d'ancien fart, de graisse etc.
• de mette la semelle en température avant un fartage durable de qualité
• de préparer le fartage de skis neufs

LES FARTS COURSE

Le fartage course doit être assez rigoureux quant au respect des plages d'utilisation des farts. Comme le fartage à chaud nécessite au moins 2 heures de refroidissement, il est souvent réalisé la veille de la course, donc avant de connaître les conditions nivologiques exactes du jour J.

Pour simplifier les choses, les farts dernière génération sont composés de 2 éléments : une base (passée la veille, en fonction de la discipline) et un liquide (passé juste avant la course en fonction des conditions)

Les bases VOLA PRO (pains de 200g)

• Base Slalom Spécial : fart optimisé pour donner toute son efficacité à basse vitesse
• Base Slalom Géant VSR: fart optimisé pour donner toute son efficacité à vitesse moyenne
• Base Descente : fart optimisé pour donner toute son efficacité à vitesse élevée

Les Liquides fluorés VOLA PRO (conditionnement 250 ml ou 75 ml en spray)

• Liquide LF rouge : liquide pour neiges moyennement humides et froides
• Liquide LF jaune : liquide pour neiges moyennement humides et peu froides
• Liquide HF rouge : liquide pour neiges très humides et moyennement froides
• Liquide HF jaune : liquide pour neiges très humides et peu froides

ATTENTION - le fartage avec des farts fluorés (en particulier les HF) nécessite par la suite une défartage. Pour ceci, utiliser une paraffine à défarter.