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Dernière mise à jour

08/09/2008, 16:01:48

Les angles d'affûtage

Tous ceux qui se sont un jour intéressés à l'entretien des carres ont entendus parler des angles d'affûtage. Voici un point sur le sujet. Si on considère une coupe de ski

On peut observer que la géométrie d'une carre est définie par 2 angles :

L'ANGLE D'AFFÛTAGE ?

L'angle A de la carre peut varier entre 91 et 86°. Cet angle va déterminer la capacité d'accroche de la carre sur la neige dure et la glace. Plus cet angle est faible (86° par exemple), plus l'accroche sera incisive. La contrepartie d'un angle faible est une dépense physique plus importante du skieur dans la courbe, et une durabilité de l'affûtage plus faible. Aujourd'hui, la majorité des skis neufs sont livrés à 87°. Pour les bons et très bons skieurs pratiquant le carving, nous conseillons un angle de 87° ou 88° . L'angle de 91° est utilisé sur certains snowboards de freeride purs afin d'adoucir leur comportement. Enfin, les angles inférieurs à 87° sont réservés à des coureurs de très haut niveau, dont l'essentiel des épreuves sont désormais courues sur de la glace vive.

TOMBEE DE CARRE ?

L'angle B (ou tombée de carre) peut varier de 0 à 2°. Cet angle intervient sur la facilité de mise en virage du ski et sur le survirage. La plupart des skis neufs actuels sont livrés à 0.5 ou 1°. Les faibles angles (0.5°) procurent plus d'accroche au détriment de la facilité: on les réservera aux disciplines de slalom spécial ou border cross pour des skieurs expérimentés. Les grands angles (1.5 voir 2°) assagissent le comportement du ski au détriment de l'accroche : on les réservera aux pratiquants plutôt lourds, aux débutants, ou aux disciplines de vitesse (superG, descente) et de freestyle (half pipe, snowpark). Cet angle peut être évolutif (ie. plus marqué aux extrémités) pour adoucir par exemple les réceptions de Big-Air en snow.

ATTENTION

Ces conseils ne s'entendent que pour des carres parfaitement et très régulièrement entretenues. Il ne sert à rien d'affûter à 88° si on skie sur de la neige artificielle (donc dure et abrasive) et que l'on ne se préoccupe de l'entretien que toutes les 15 journées de ski ! Dans ce cas, mieux vaut rester sur un affûtage standard...